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Au moment où l'avion commence son approche de la piste d'atterrissage, l'information est en cours de transmission aux différents systèmes d'information qui doivent être mis à jour constamment.
Une fois sur la piste d'atterrissage, l'avion doit rouler et se garer avec habileté à côté de la passerelle d'embarquement des passagers.
Ceux d'entre vous qui trouvent difficile de garer leur véhicule dans un minuscule espace apprécient
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certainement combien est limitée la visibilité du pilote en haut dans le cockpit et combien il serait impossible de positionner un avion au centimètre près, sans aucune aide. Cependant, pour le pilote, il n'y a aucun problème du tout. L'un des nombreux systèmes d'information de l'aéroport contrôle et dirige les opérations de mise en stationnement. Il garde la trace des avions présents et depuis combien de temps ils ont stationné, ainsi que d'autres informations importantes. Et, en plus, le système dirige l'avion à son aire de stationnement avec une immense précision.
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Westermo traite ces transmissions de données, avec des systèmes installés dans des aéroports à travers l'Europe et le monde.
Donc, si vous vous demandez pourquoi les pilotes des jumbo jets ne semblent jamais hésiter lorsqu'ils se garent le long de la passerelle d'embarquement, la réponse pourrait bien être parce que Westermo est derrière la scène, s'occupant de la transmission des données de ce système sophistiqué de gestion de stationnement.
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