FRMCS : le futur système de communication mobile ferroviaire
C'est quoi FRMCS ?
L'industrie ferroviaire entre dans une nouvelle ère avec le Future Railway Mobile Communication System (FRMCS), la norme basée sur la 5G conçue pour remplacer le système GSM-R vieillissant et permettre la transformation numérique des chemins de fer dans le monde entier.
Chez Westermo, nous sommes fiers de participer à cette aventure, en collaboration avec des organisations industrielles, des opérateurs et des partenaires technologiques, afin de créer des solutions ouvertes et pérennes pour les réseaux ferroviaires critiques. Par l'intermédiaire de l'ETSI et de l'UNIFE, Westermo joue un rôle actif dans la normalisation du FRMCS.
Transition du GSM-R vers le FRMCS
Le FRMCS (Future Railway Mobile Communication System) est le successeur désigné du GSM-R, le système 2G actuellement utilisé pour les communications ferroviaires à travers l'Europe. Le GSM-R est en cours de suppression progressive en raison de sa capacité limitée, de son architecture et de la disponibilité de ses composants obsolètes, ainsi que de son incapacité à prendre en charge les services numériques modernes. Le FRMCS, en revanche, repose sur des normes ouvertes, notamment la 5G, et est conçu pour prendre en charge un large éventail de services, notamment la signalisation, la voix, la vidéo, les diagnostics et la connectivité des passagers.
FRMCS vs GSM-R
Le GSM-R repose sur la 2G ; le FRMCS repose sur la 5G (3GPP Release 18), avec prise en charge des bandes spécifiques au rail (n100/n101) et ouvre la voie à des technologies sans fil plus larges telles que le Wi-Fi, les ondes millimétriques, les satellites et les futurs protocoles de communication.
Le GSM-R prend en charge les communications vocales et les données de manière limitée ; le FRMCS permet la prise en charge de plusieurs services, notamment les communications critiques (MCX), l'ETCS, l'ATO, la vidéosurveillance et les systèmes d'information des passagers.
Le GSM-R repose sur une infrastructure dédiée ; le FRMCS prend en charge les modèles hybrides avec itinérance entre les réseaux privés et publics, permettant l'agrégation de plusieurs technologies sans fil.
Le FRMCS est conçu pour évoluer avec les futures versions 3GPP et prend en charge les systèmes embarqués modulaires via des interfaces telles que OBRAD, ce qui lui confère une adaptabilité à long terme.
Le rôle de Westermo dans la mise en place du FRMCS
At Chez Westermo, nous nous engageons à fournir des interfaces standardisées et interopérables qui s'alignent sur la vision de l'UIC en matière de FRMCS. L'interopérabilité est essentielle pour garantir l'indépendance vis-à-vis des fournisseurs, promouvoir l'innovation et permettre la mise en place d'un écosystème multi-fournisseurs résilient. Pour soutenir cette démarche, l'UIC standardise les interfaces entre les composants clés du système FRMCS. L'un des plus critiques est:
OBRAD - On‑Board Radio Interface.
OBRAD définit l'interface entre les dispositifs de communication sans fil et les fonctions de passerelle à bord du train. Cette spécification est essentielle pour mettre en place une architecture FRMCS modulaire et interopérable.
Spécifications techniques actuelles: ETSI TR 104 006 V1.1.1 (2025‑01)
Formalisation en cours: ETSI TS 104 127 V0.0.1 (2025‑04)
Westermo suit et soutient activement ce travail de normalisation afin de garantir que nos solutions de mise en réseau embarquées soient pleinement conformes aux exigences du FRMCS. Fort de plusieurs décennies d'expérience dans le domaine des communications ferroviaires sans fil sécurisées, Westermo combine un savoir-faire industriel éprouvé avec des solutions agiles et avant-gardistes pour le FRMCS.
Calendrier de déploiement du FRMCS
Étapes clés vers l'adoption complète
Le déploiement du FRMCS est un processus en plusieurs phases coordonné par les autorités ferroviaires européennes, les groupes industriels et les fournisseurs de technologies. Le déploiement du FRMCS s'articule autour d'une transition progressive, garantissant la continuité des opérations tout en permettant la modernisation.
Pourquoi Westermo ?
Votre partenaire pour les réseaux critiques
Westermo jouit d'une réputation de longue date dans la fourniture de solutions réseau fiables, sécurisées et innovantes pour l'industrie ferroviaire. Alors que le secteur passe au FRMCS, nous nous engageons à être plus qu'un simple fournisseur. Nous sommes votre partenaire. Nous travaillons en étroite collaboration avec les opérateurs, les gestionnaires d'infrastructures et les intégrateurs de systèmes afin de comprendre vos besoins et de développer ensemble des solutions qui y répondent véritablement.
Discutons ensemble de votre parcours FRMCS
Menez la transition du GSM-R vers le FRMCS avec Westermo.
Daniel Samo
Head of Product Management DACH, FRMCS Expert
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