Fournir une connexion Wi-Fi fiable à tous les passagers d'un train moderne est un véritable défi, en particulier aux heures de pointe. Il peut y avoir plus de 70 passagers utilisant activement le Wi-Fi, certains d'entre eux transportant plusieurs appareils (par exemple, un smartphone et un ordinateur portable) dans un seul wagon. Chez Westermo, nous avons entrepris de prouver que nos points d'accès Ibex-1510 et Ibex-3510 sont à la hauteur de la tâche. Grâce à des tests complets en conditions réelles, nous avons démontré que les deux modèles peuvent desservir activement plus de 100 clients simultanément, ce qui les rend idéaux pour les environnements ferroviaires à forte densité.

Notre équipe d'ingénieurs a procédé à des évaluations détaillées des performances des points d'accès Ibex-1510 et Ibex-3510. L'environnement de test a été conçu pour reproduire les conditions rencontrées dans un wagon de train classique, avec un mélange varié d'appareils clients de différentes générations Wi-Fi:

• Wi-Fi 4 clients (802.11n)
• Wi-Fi 5 clients (802.11ac)
• Wi-Fi 6 clients (802.11ax)
• Wi-Fi 7 clients (802.11be)

Pour l'Ibex-1510, chacun des plus de 100 clients a atteint un débit minimum de 2 Mbps (UDP/TCP), sans aucun problème observé tout au long du test. L'Ibex-3510 a offert des performances encore plus élevées, chaque client atteignant au moins 4 Mbps. Dans les deux cas, les points d'accès ont maintenu un fonctionnement stable et un débit constant, confirmant leur robustesse et leur efficacité dans la gestion de scénarios à forte densité de clients.

Il est important de noter que dans les conditions réelles, tous les clients ne transmettent pas activement des données en même temps. De nombreux appareils restent connectés mais inactifs, ce qui signifie que le nombre réel de clients pris en charge peut être encore plus élevé que les chiffres des tests actifs. Cela rend la série Ibex particulièrement bien adaptée aux trains très fréquentés, où le nombre de passagers et l'utilisation du Wi-Fi fluctuent tout au long du trajet.

Pour garantir des performances optimales et minimiser les conflits, nous recommandons de déployer plusieurs points d'accès par chariot, une pratique exemplaire dans la conception de réseaux Wi-Fi pour les environnements à forte densité.

" Westermo est leader sur le marché des solutions WLAN haute performance pour le secteur ferroviaire. Avec Ibex, nous avons prouvé notre capacité à prendre en charge plus de 100 clients actifs à bord, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de connectivité haute densité."
- Mark Gibbs, Directeur du marché mondial des réseaux ferroviaires

Nos tests confirment que les modèles Ibex-1510 et Ibex-3510 gèrent facilement l'accès, mais l'expérience utilisateur globale dépend en fin de compte de la bande passante disponible pour le réseau de raccordement. Que vous utilisiez des connexions cellulaires ou mmWave, il est essentiel de fournir une capacité de raccordement suffisante pour correspondre aux capacités de l'infrastructure Wi-Fi embarquée. Avec des points d'accès robustes en place, le réseau de raccordement devient le facteur clé pour fournir un accès Internet rapide et fiable à chaque passager.

Les modèles Ibex-1510 et Ibex-3510 ont tous deux été spécialement conçus pour répondre aux conditions exigeantes des environnements ferroviaires. Leur capacité éprouvée à prendre en charge un grand nombre de clients actifs, associée à une conception robuste et à une technologie sans fil avancée, garantit une connectivité fiable à chaque trajet.