Verrouillage numérique
Solutions réseau fiables pour l'interconnexion numérique
L'interverrouillage numérique est un système moderne de signalisation ferroviaire dans lequel le contrôle des dispositifs au sol (aiguillages, signaux) est géré via des réseaux IP plutôt que par des connexions câblées.
L'interconnexion numérique représente une avancée significative dans le domaine des infrastructures ferroviaires, en passant des systèmes de contrôle traditionnels centralisés à des réseaux décentralisés basés sur Ethernet.
Les solutions réseau de Westermo combinent les systèmes ferroviaires traditionnels axés sur la sécurité avec des solutions modernes de sécurité réseau.
Avantages du verrouillage numérique
Des chemins de fer plus intelligents sur la voie de l'avenir
L'interverrouillage électronique joue un rôle essentiel dans la modernisation des infrastructures ferroviaires en améliorant la flexibilité, la fiabilité, les capacités de diagnostic et la sécurité du réseau, tout en réduisant les coûts grâce à la normalisation.
Augmentation de la taille du réseau
L'interconnexion numérique permet de créer des réseaux beaucoup plus vastes sans la limitation de 6,5 km imposée par les systèmes traditionnels.
Normalisation et réduction des coûts
Standardization reduces lifecycle costs and ensures interoperability between different suppliers.
Performances et fiabilité
L'approche numérique vise à améliorer les performances, la fiabilité et la ponctualité des opérations ferroviaires.
Alimentation électrique décentralisée
L'alimentation électrique des éléments de terrain est gérée de manière décentralisée, ce qui améliore l'efficacité.
Réseau Ethernet crypté et sécurisé pour l'interconnexion numérique
Ce schéma illustre un système d'interverrouillage numérique et sa connectivité au système de gestion et aux services du centre de données. Toutes les connexions sont redondantes et les connexions Ethernet permettent des distances illimitées. L'alimentation électrique du matériel local est décentralisée, ce qui élimine le besoin d'alimentations électriques centrales de pointe.
Les connexions entre les composants du réseau sont cryptées. Les calculs de sécurité sont effectués dans le centre de données, et non sur site, ce qui représente un changement important par rapport à la signalisation traditionnelle. Grâce à sa connexion numérique au centre de données, la salle de contrôle peut être située n'importe où dans le monde.
Commutateurs Ethernet pour verrouillage numérique
Commutateurs montage Rack
Commutateur rackable de qualité industrielle pour les solutions réseau à large bande passante.
Lynx
La gamme de commutateurs Ethernet industriels Westermo Lynx est la plus compacte du marché, avec une consommation d'énergie remarquablement faible.
Quand la sûreté rencontre la sécurité dans la numérisation ferroviaire
Alors que le secteur ferroviaire se tourne vers la numérisation, la connectivité Ethernet s'étend jusqu'aux confins du réseau. Si cette évolution améliore les capacités opérationnelles, elle introduit également de nouveaux risques en matière de cybersécurité. Il est essentiel de distinguer deux concepts essentiels : sûreté, qui protège contre les accidents involontaires, et sécurité, qui protège contre les menaces intentionnelles.
Westermo estime que ces couches doivent rester distinctes tout en étant complémentaires. La couche de sûreté garantit une transmission fiable et inaltérée des données, essentielle pour protéger des vies humaines. Au-dessus se trouve la couche de sécurité, qui est dynamique et fréquemment mise à jour pour contrer les menaces en constante évolution. Cette approche multicouche permet d'améliorer continuellement la sécurité sans perturber les fonctions de sécurité certifiées ni nécessiter de nouvelles homologations de sécurité.
Pour prendre en charge cette architecture, Westermo a mis en place un processus robuste de gestion des correctifs. Grâce à notre portail de services dédié, nous rationalisons la détection des vulnérabilités, la validation des micrologiciels et le déploiement sécurisé. Les mises à jour sont rigoureusement testées dans des environnements homologués avant d'être déployées sur les systèmes opérationnels, garantissant ainsi une sécurité et une sûreté sans compromis.
Collaborations fructueuses dans les réseaux ferroviaires
Hitachi Rail
Le réseau Ethernet redondant de Westermo prend en charge le système de détection d'objets tombants de Hitachi Rail.
Pilatus Bahnen
Technologie de réseau de données fiable et robuste de Westermo pour soutenir l'exploitation de trains à crémaillère flambant neufs.
Frauscher AT
Les membres de l'équipe Frauscher ont suivi le programme Certified Engineer WeOS, qui a permis de former plus de 30 employés
Frauscher US
Frauscher US a transformé les compétences de son équipe grâce à la Westermo Academy afin de mieux servir ses propres clients
Comment Westermo facilite le passage de l'enclenchement traditionnel à l'enclenchement numérique
Dans cet entretien riche en enseignements, Andreas Hinterschweiger explore la numérisation en cours dans le secteur ferroviaire, en mettant l'accent sur la transition des systèmes d'enclenchement traditionnels vers les systèmes numériques. Cette évolution permet de créer des réseaux ferroviaires plus vastes et plus flexibles, tout en réduisant les coûts liés au cycle de vie.
Lire l'interviewRay Lock
Network application expert
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